Tymczasowa organizacja ruchu została wprowadzona na skrzyżowaniu alei Róż, ulicy Legionów Polskich i zjazdu z drogi krajowej nr 94 od strony Sławkowa i Krakowa została wprowadzona w poniedziałek, 19 października 2026 roku. Będzie obowiązywać do zakończenia obecnego i rozpoczęcia kolejnego etapu budowy ronda turbinowego w tym miejscu. Niestety wykonawca rozpoczął prace już w miniony piątek, lekceważąc zarówno obowiązujące przepisy jak i bezpieczeństwo ruchu.
TOR na kluczowym węźle Dąbrowy Górniczej
Wprowadzona dziś tymczasowa organizacja ruchu obejmuje:
- brak możliwości skrętu z ulicy Legionów Polskich w lewo, w aleję Róż w kierunku ulicy Królowej Jadwigi,
- brak możliwości skrętu w lewo, w ulicę Legionów Polskich, z alei Róż od strony Sosnowca (zakaz nie dotyczy autobusów komunikacji miejskiej),
- brak możliwości jazdy na wprost (w ulicę Legionów Polskich) oraz w lewo (w stronę Sosnowca) ze zjazdu z DK94 od strony Sławkowa,
- całkowite wyłączenie sygnalizacji świetlnej,
- oznakowanie informacyjne o prowadzonych pracach i możliwych zatorach drogowych na drogach dojazdowych do skrzyżowania.
Zmiany wprowadzone w pierwszym etapie przebudowy węzła, pokazuje grafika:
TOR (tymczasowa organizacja ruchu) uwzględnia przejezdność na wszystkich kierunkach ruchu ważnych dla autobusów komunikacji miejskiej między Sosnowcem a Dąbrową Górniczą tak, by nie wpłynęło to na ich trasy i rozkłady. Takich linii autobusowych jest aż 7, a obsługa wszystkich przystanków ma zostać utrzymana w czasie każdego z etapów przebudowy skrzyżowania.
Rondo turbinowe w miejscu kluczowego skrzyżowania w Dąbrowie Górniczej
Jak mówią władze miasta, rondo turbinowe jest odpowiedzią na powstanie dużego obiektu logistycznego na granicy Staszica (Dąbrowa Górnicza) i Zagórza (Sosnowiec). Zwiększony ruch ciężkich pojazdów spowodował dodatkowe utrudnienia na węźle, który już wcześniej się korkował.
Według przeprowadzonych przez miasto analiz zastąpienie tradycyjnego skrzyżowania ruchem okrężnym typu turbinowego i likwidacja sygnalizacji świetlnej powinna się poprawić przepustowość i płynność ruchu na skrzyżowaniu, które jest dziś mocno niewydolne
Wzrosnąć ma także funkcjonalność węzła, gdyż możliwa będzie jazda na wprost z ulicy Legionów Polskich na DK 94 w kierunku Katowic. Kierowcy jadący od strony Zagórza i chcący zjechać na drogę krajową zyskają dodatkowy pas do skrętu w prawo.
Nowa infrastruktura ma także poprawić jakość i bezpieczeństwo ruchu rowerowego oraz pieszego w tym obszarze miasta i otworzyć możliwości dalszej rozbudowy tych dróg, w szczególności na ulicy Legionów Polskich. Zaczęło się jednak od jego znaczącego pogorszenia…
Falstart wielkiej przebudowy
Nawierzchnia wyłączonych z ruchu pasów będzie frezowana od wtorku (20 października 2026). Na terenach obecnie pokrytych zielenią rozpoczęły się natomiast wykopy pod kanalizację dla wód opadowych. Jak napisano w komunikacie, na teren przyjadą teraz 7,5-tonowe studnie kanalizacji dla wód opadowych oraz ciężki sprzęt do ich zabudowy. Według informacji z Urzędu Miasta, jakie dziś uzyskaliśmy, prace te się właśnie rozpoczęły.
Pod skrzyżowaniem ułożone są liczne instalacje, w tym kanalizacyjne, elektronenergetyczne, oświetlenia ulic oraz teletechniczne, które wymagają korekty przebiegu (tak zwanej przekładki) lub rozbudowy. I właśnie prace na ostatniej z wymienionych rozpoczęły się przed czasem czyli już w ubiegłym tygodniu, mimo braku stosownych uzgodnień dotyczących tymczasowej organizacji ruchu. Wcześniej, to jest w komunikacie z 14 października, miasto zapowiadało przewierty, zatem możliwe jest, iż nie wiedziało, że wykonawca zamierza dokonać przekopów zamiast niekolidujących z ruchem przewiertów.
Nie powstanie rondo na drugim końcu ulicy Wybickiego
Zaplanowana na rok 2027 przebudowa alei Zagłębia Dąbrowskiego, pomiędzy ulicami Tysiąclecia i Józefa Wybickiego, początkowo przewidywała budowę ronda turbinowego. Ze względu na wysokie koszty takiej przebudowy jednak z tego zrezygnowano. Mówił o tym niedawno wiceprezydent Dąbrowy Górniczej Damian Rutkowski w obszernym wywiadzie na temat planów drogowych miasta na lata 2027 – 2029.
Chcesz być na bieżąco? Zapisz się na nasz biuletyn informacyjny!
W piątek, 16 października 2026 roku, ciężki sprzęt rozpoczął przekop w poprzek alei Róż, wchodząc w ciągi chodnika dla pieszych oraz drogi dla rowerów. Prace odbywały się z naruszeniem przepisów dotyczących zabezpieczenia prac oraz wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu. Chodzi między innymi o:
- brak prawidłowego zabezpieczenia pracy koparki,
- brak prawidłowego zabezpieczenia wykopu po zakończeniu pracy,
- nieoznaczenie miejsca niebezpiecznego w ciągu drogi rowerowej oraz chodnika, co jest szczególnie niebezpieczne w nocy,
-
niewytyczenie
zgodnie z przepisami tymczasowej organizacji ruchu zarówno dla
rowerów jak i pieszych poprzez:
- nieoznaczenie jej (brak znaków końców drogi dla rowerów i chodnika oraz wskazania drogi tymczasowej),
- wytyczenie drogi tymczasowej za pomocą nietrwałych taśm,
- użycie niezabezpieczonych prętów, na które można się przypadkowo nabić,
- poprowadzenie przez rozjeżdżony trawnik z koleinami w błocie,
- brak oświetlenia na drodze tymczasowej mimo jej fatalnego stanu.
W związku z sytuacją zawiadomiliśmy Straż Miejską w Dąbrowie Górniczej w piątek, około godziny 16:40. Zawiadomienie przyjęto, ale poinformowano jednocześnie, że urząd nie pracuje i że więcej informacji na temat prac będzie można uzyskać dopiero w poniedziałek. W tej sytuacji zgłaszający, to jest autor tego artykułu, podkreślił, że bezpieczeństwo winno być zapewnione nie tylko w godzinach pracy urzędu. Około 2,5 – 3 godziny później sytuacja nie zmieniła się.
Dziś, to jest w poniedziałek, 19 października, skontaktowaliśmy się z Wydziałem Infrastruktury Urzędu Miasta Dąbrowa Górnicza. Pracownik poinformował nas, że informacja od Straży Miejskiej została im przekazana dziś i podjęli stosowne kroki, włącznie ze zobowiązaniem wykonawcy do wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu i powstrzymania się od prac do tego czasu. Wypowiadający się w imieniu wydziału Bartosz Szewczyk z Referatu Inżynierii Drogowej i Transportu zgodził się z naszymi uwagami i podkreślił, iż niedopuszczalnym jest, by wykonawca jakichkolwiek prac po prostu wchodził w teren w wygodnym mu terminie i w sposób nieuwzględniający wymogów formalnych oraz zasad bezpieczeństwa.
Cieszy zatem zrozumienie problemu po stronie stosownej komórki urzędu. Teraz czas, by władze obmyśliły skuteczny mechanizm postępowania, jak reagować w przyszłości w takich sytuacjach, kiedy urząd nie pracuje. Wszak przez 3 dni zarówno przepisy były naruszone, a bezpieczeństwo zagrożone.
Finansowanie
Na przebudowę skrzyżowania miasto pozyskało 5.256.328 złotych dofinansowania z rezerwy rządowej subwencji drogowej na 2026 rok. Wykonawcą prac będzie »Drogopol« z Katowic, który złożył ofertę wykonania prac za około 6,7 miliona złotych brutto. Resztę pokryją środki własne miasta.
Pomóż nam stworzyć najlepszy portal dla Zagłębia Dąbrowskiego. Weź udział w krótkiej ankiecie – odpowiedz na pytania. Z góry dziękujemy!
